كلمة......................ونص

[احمد يس]

ورجعنا ........... تانى

كلمة ونص من اكثر الابواب فى المنتدى قربا الى قلبى ........ وعند عودتى اليوم بعد طول فترة غياب تحسرت لانه لم يراوح مكانه من حيث المشاركات والتعليقات ........ فهو يعتمد على الخبر القصير الخفيف وعلى الخاطرة السريعة التى لا تحتاج الا لكلمة ونص .
الاخ ابعاج ........ مرحب بيك

اخترت موضوع الحريات الاربعة لتعلق عليه قلك الشكر ........ نحن نحترم وجهة النظر الاخرى ولكن بشرط ان توضحها لنا ........... انت معترض على ان نكون فى قارب واحد مع اخوانا المصريين ..... هذا رأيك وبالتأكيد له اسبابه التى تستند عليها ........... فهل توضح لنا وجهة نظرك ......... مع الشكر

[احمد يس]

ضريبة القيمة المضافة ( المبيعات )

مادة الاقتصاد من المواد التى كنت لا ارتاح لها اثناء دراستى الجامعية كنت انظر اليها نظرة شك وريبة
نظريات كثيرة ورسوم بيانية وتحليلات وبالرغم من ذلك كان يوجد علاقة عدم ثقة بينى وبينها لان درجاتى لم تكن على النحو الجيد مهما بذلت من مجهود فى استذكارها.
اليوم فى احدى الصحف لفت انتباهى خبر عن اعتزام دولة الامارات وعمان فرض ضريبة على المبيعات
او ما يسمونها ضريبة القيمة المضافة على المواد والبضائع او حتى على اى متعة شخصية من قيمة جلستك فى فندق او كافتيريا .......... تصريحات لمسئولين حكوميين وتصريحات مضادة من مسئول من النقد الدولى وبيتكلموا عن التضخم وزيادة موارد الموازنة العامة وتعزيز الاقتصاد........ والله انا افهم حاجة واحدة كا مستهلك هو ان هذه الضريبة سوف تزيد معاناة المواطن والمقيم وان الزيادات التى حدثت فى رواتب الموظفين هى ذرا للرماد فى العيون ............ اعتقد ان عدم ثقتى فى مادة الاقتصاد كانت فى محلها

[احمد يس]

الاعاقة

التمكين من العيش هو كل ما يطلبه ذوو الاحتياجات الخاصة ومنها ان تكون الشوارع مهيأة لهم وان تكون الارصفة بها مخارج سهلة ومنخفضة ليتمكن المقعد من استخدامها اثناء انتقاله من مكان الى آخر والمفترض ان تكون المدارس مهيأة لهم بأن يكون الفصل المخصص لهم فى الدور الاسفل وان يكون لهم دورة مياه خاصة يمكنهم استخدامها بسهولة ....وان تسمح الجامعات لهم بالخروج من اقرب بوابة وان يكون هناك من العاملين اللذين تنحصر وظيفتهم فى مساعدة هؤلاء .........

[احمد يس]

كلمات لها تاريخ

قبل حرب 1967 اعلن الرئيس عبدالناصر فى مؤتمره الصحفى انه قوى ولا خوف عليه وانه ليس مثل المستر ايدن رئيس وزراء بريطانيا فهو رجل خِِرع بكسر الخاء والراء . وحارت الصحف الاجنبية ووكالات الانباء فى ترجمة هذه الكلمة......... القواميس تقول ان كلمة الخرع والخراعة تعنى الرخاوة وشجر الخروع سمى كذلك لرخاوته ويقال امرأة خريع اى ناعمة ولينه ..

فى العدوان الامريكى على العراق خرج علينا وزير الاعلام العراقى بكلمة العلوج وكانت كلمة مضحكة ولها معنى غير لائق بل انها كلمة نابية فى بعض الدول ..... العلج فى القاموس هو الكافر......

عندما قدم السفير الاسرائيلى اوراق اعتماده للرئيس السادات باللغة العربية الفصحى قال " ولقد هبت علينا ارياح السلام " فضحك الرئيس وقال له الارياح عندنا لها معنى اخر .........

[احمد يس]

رحلة مباشرة للخرطوم ........ من الامنيات

قارب العام الدراسى على الانتهاء فى دول الخليج العربى وبدأت الاسر التى تنوى قضاء اجازتها السنوية فى السودان البدء فى ترتيبات السفر واهمها حجز تذاكر السفر ......... للاسف الشديد نحن المغتربين بالمنطقة الشرقية من السعودية نعانى الامرين من عدم وجود خط جوى مباشر بين الدمام والخرطوم بالرغم من ان مطار الملك فهد الدولى بالدمام هو اكبر مطار فى الشرق الاوسط وحسب ما علمنا بان المشكلة بين سلطات الطيران هى السبب........... الخطوط السودانية يسمح لها بثلاثة سفريات فى الموسم لخدمة السودانيين فى المنطقة ولكنها غير مضمونة المواعيد ......... يضطر البعض لاستخدام طيران الخليج عن طريق البحرين او القطرية عن طريق الدوحة او الاماراتيه عن طريق دبى او الاتحاد عن طريق ابوظبى ................... واخيرا تفتق ذهنى لاستخدام مصر للطيران عن طريق القاهرة ......

نتمنى رحلة مباشرة منتظمة................

[احمد يس]

صدفة

البوست السابق كتبته صباحا فى نفس يوم الحادث الاليم لطائرة الايرباص السودانية اثناء هبوطها بمطار الخرطوم ......... يا سبحان الله ........
تحدث الكثيرون من مسئولين ومسافرين وبعض المستقبلين وادلى كل منهم بدلوه فى الحادث ..... منهم من تحدث عن تفاصيل الرحلة ومنهم من تحدث عن الجهود التى بذلت من اجل انقاذ اكبر عدد ممكن ومنهم من تحدث عن اللحظات الصعبة ............. استوقفنى حديث الكابتن السابق وخبير الطيران شيخ الدين......
كان يتحدث بمهنية بحته عن الاسباب المتوقعة لحدوث هذه الكارثة واعتقد ان تقرير الخبراء اللذين سوف يستلمون ملف الحادث لن تخرج محصلتهم النهائية عن كلام كابت شيخ الدين.......
تحدث الكابتن شيخ الدين بمرارة واعتقد انه كان يتحدث بقلب الطيار الذى عشق المهنة وقال ان الطيران نشاط مهمش فى السودان ولا يلقى اى اهتمام من المسئولين سواء من ناحية موقع المطار الذى انشىء فى بداية الستينات وقال بالحرف الواحد اننى اعتبر كل مطارات السودان مجرد مهابط للطائرات وليست مطارات بمعنى الكلمة ........................ لنا عودة

[عازف الأمل المفقود]

«أخبار اليوم» تفتح ملف حوادث الطيران وتداعياتها (2-4)
الكابتن شيخ الدين عضو الاتحاد الدولي للطيارين يواصل معنا الرحلة في عالم الطيران المثير ويكشف أسراره
للأسف معظم الجهات تخفي نتائج التحقيق حول حوادث الطيران لهذه الأسباب
هناك شركات طيران ممنوعة رسمياً من دخول طائراتها الى أوروبا لعدم المطابقة
هذه هي رسالتي التي كتبتها لرئيس الجمهورية ووزير الطيران حول خصخصة سودانير
كتبت مقالاً لـ (اخبار اليوم) عام 2001م حول ما يجري الآن وآمل أن تعيد الصحيفة نشره
حاوره: أحمد التاي
توقفنا في الحلقة الماضية مع كابتن شيخ الدين محمد عبدالله عند الحديث عن الشروط الصارمة للعمل في مجال الطيران وقال:هناك إجراءات وشروط صارمة، هناك هيكلة الإدارة والهيكلة الفنية والمقدرة المالية وبعد هذه الأشياء كلها أي شركة تخضع للتفتيش وتعطي شهادات للمكاتب وكل الأشياء تفحص وهناك شهادات يتم تفتيشها، وبعد ذلك تخضع إدارات هذه الشركات لنقاش واسئلة من قبل المفتشين، وأضرب لك مثلا هناك 30 شركة تقدمت للعمل لكن يوجد منها 4 فقط عاملة الآن
ü هل يتم سحب الرخصة مثلا اذا لم يكن هناك التزام بالضوابط؟
- أي شركة لا تلتزم بهذه المعايير توقف حالا عن العمل، صحيح أن التصديق يكون موجوداً كتصديق لكن اذا لم تتوفر المتطلبات الاخرى لن يسمح للشركة بالعمل، فهناك تفتيش مستمر لتجديد الرخص سنويا.
ü هذه الشروط التي ذكرتها .. هل هي على المستوى العالمي أم انها شروط قطريّة خاصة بالسودان؟
- هذه معايير دولية لا مجال للتنازل أو التخلي عنها بأي حال من الاحوال، وأعتقد أن الضوابط والقوانين من حيث النظرية وما ينبغي ان يكون عليه الحال هي قوانين صارمة ومحكمة وراعت كل شي، لكن الخلل دائما يأتي عند الممارسة والتطبيق، وما يحدث ليس قصوراً في القانون نفسه ولكنه قصور في الممارسة العملية، وهذه الضوابط التي ذكرتها وضعتها المنظمة العالمية للطيران لكل دول العالم من تجهيز المضيفين والمهندسين ومرشدين وشهادات الافراد، ومشكلات الطيران موجودة في كل بلاد العالم، في امريكا وبريطانيا، وتجد هناك عدم تنفيذ للقوانين واللوائح والضوابط على النحو المطلوب، وقد تجد هناك ضعاف نفوس يتحايلون على القانون، وهم موجودون سواء كانوا شركات او افراد او في الاجهزة الحكومية، ولأسباب مختلفة ومتعددة تجدهم يفعلون ذلك ولا يقومون بتنفيذه على النحو المطلوب، ففي هذه الحالة لا يكون الخلل في القانون، فالأمر هنا يكون خللا في الممارسة والتطبيق لدى الافراد،
وأنا لدي قناعة تامة انه لا يخلو المجتمع - أي مجتمع - من سوء الممارسة، وقد سبق لي أن كتبت في صحيفة (اخبار اليوم) عام 2001 عندما كان الناس يتحدثون عن خصخصة سودانير وضعف الكوادر وضرورة بيعها .. كتبت مقالا عنوانه (عفوا سيادة الرئيس مهلاً أخي حمدي عذراً أخي وزير الطيران)
ü إلى أين نحوت في ذلك المقال وما فحواه ؟
- قلت في جزء من المقال إن الشركة لولا انها تملك من المقومات الفنية والمهنية وقوة وأعداد مقدرة لانتهى بها المطاف الى ما انتهت اليه كثير من شركات الطيران في دول تفوقنا في مجالات كثيرة، خصوصاً بعد حرب اكتوبر1973 وحرب الخليج مطلع التسعينات نتيجة لارتفاع سعر البترول والتمويل ومشاكل النقد الاجنبي والتذبذب المستمر في اسعار الصرف وارتفاع رسوم العبور مما لايشجع السياحة، وقد شاركت الحكومات المتعاقبة جميعها في خلق عدم الاستقرار وذلك بتغيير ادارات الشركة وتعيين المدراء دون أن يكون لمجالس الادارة دور في اختيار المديرين العامين، وكان اختيار مجالس الادارات يتم لتحقيق موازنات سياسية أو لإرضاءات حزبية أو ارضاء وزير، فكيف يستقيم الظل والعود أعوج، وقلت وقتها لقد تعاقب على ادارة سودانير خمسة عشر مديرا حتى عام 2001 خلال ثلاثين عاما تقريبا فكيف ننتظر تفوقا ونجاحا كبيرا في ظل تلك الظروف، وخاطبت الرئيس عبر (اخبار اليوم) وقتذاك وكتبت : (يا أخي الرئيس ليتك تتيح لنا فرصة لقاء هادفة نتحدث اليك فيها بتجرد وصدق لنؤكد اننا لسنا ضد الخصخصة ولا ضد شركات الطيران الوطنية كما ظل يشاع من عناصر كثيرة دون دراسة لوضع النقل الجوي ومشاكله والتطورات المتسارعة فيه. وكنا نريد للحكومة أن تنظر لهذا المرفق كمرفق استراتيجي يحتم على الحكومة أن تسعى لاستخصاصة بتدرج على أن يبقى شركة مساهمة مع تجنب الاخطاء السابقة هندما حولت الخطوط الجوية السودنية الى (ساركو) قبل أن تكتمل دراستها بصورة تتيح لها النجاح وانتهت بأن يكون الشريك الموجود الاصيل وهو مؤسسة التنمية السودانية إذ فشل اتحاد المصارف وادارة بنك السودان في دفع نصيبه، ويقيني أخي الرئيس أن عناصر التطور والبقاء متوفرة في الشركة)
ü وماذا قلت في رسالتك وقتذاك لوزير الطيران ؟
- انا وقتها كنت نائب المدير وقلت للأخ المهندس جوزيف ملوال وزير الطيران آنذاك : (عذراً أخي جوزيف لأني وجدت نفسي مضطراً لمخاطبتك عبر الصحف وأنا اعلم انه ليس بيني وبينك حجاب فالود موصول والثقة متوفرة والجهد متصل حتى تتحقق الاهداف) وردي جاء عبر صحيفة (اخبار اليوم) عام 2001 على ما قاله الوزير لصحيفة الخرطوم يوم الثلاثاء 5/6/2001م واجاب على السؤال (ما هو مصير العاملين في الشركة) فقال : (الادارة والعاملون في الشركة الذين فشلوا في تجويد اداء الشركة التي كان يجب ان تنتج ويزداد انتاجها وبالتالي هم فاشلون ولضمان استمرار الشركة وبقائها دون خسائر لابد من ازالة هؤلاء الفاشلين ثم تعيين اخرين يمكنهم انجاح الشركة التي افشلها قليلو العطاء وسوف تمنحهم الشركة حقوقهم كاملة)
ü بم رددت على الوزير حينها؟
- قلت (عذرا اخي المهندس إن اختلفت معك في ما ذهبت اليه من واقع معايشتي لشركة الخطوط الجوية السودانية والعاملين بها كطيار ونقابي واداري على مدى (40) عاما وعضو فاعل في الاتحاد الدولي للطيارين لمدة (10) سنوات وعضو فاعل في كثير من المؤتمرات الدولية للطيران المدني وعضو اللجنة التنفيذية في شركات الطيران الافريقية لاكثر من دورة .. مكنني وكثير من الاداريين الذين تبوأوا مناصب ادارية عليا في الشركة من مواكبة ما يجري في عالم الطيران وشركات الطيران العامة .. كل هذا ربما يجعل التقييم اكثر موضوعية مما يقوم به الاخرون، واكون كاذبا ان قلت ان اداء كل الاداريين والعاملين في الشركة خال من الشوائب والنواقص وهو أمر ينسحب على كل المؤسسات الحكومية او الاهلية او غيرهما والكمال لله وحده، والعنصر البشري الفاشل أو الخامل أو عديم الهمة هو سمة بشرية منذ بداية الخلق، ولذا فإن التعميم بالفشل فيه ظلم وتجني للذين افنوا عمرهم وحياتهم وضحوا بانفسهم واستقرار اسرهم لتبقى الخطوط الجوية السودانية قوية وصامدة تصارع الانواء وتواجه المصاعب سواء كانت المفروضة عليها قسرا من الداخل او الخارج او تلك التي يتسبب فيها البعض للبعض، وليس كل الاداريين والعاملين، لاسيما وان مجال الادارات التي تضع السياسات والمدراء العامين ظلت تعينهم الحكومات المتعاقبة ممثلة في اجهزتها المختلفة من مجلس الوزراء او الوزير المختص او الاحزاب النافذة، فإن فشلوا في ذلك فإن المسؤولية هنا تقع على من قام بتعيين تلك العناصر دون ان يحسن الاختيار والذي أدى الى الفشل الذي ينسب الى العاملين ظلما. واكدت للوزير في ذلك المقال انه لا يوجد مواطن غيور على وطنه يدافع عن الفاشلين والمتقاعسين اداريين كانوا او عاملين، بيد أننا جميعا نحتاج الى وقفة صارمة لتصحيح مسار الخدمة المدنية، ولو طبقنا الوائح والضوابط التي تساعد بحسم وعزم وبكل شفافية في كل المرافق بحيث تطبق على الكبير قبل الصغير ودون مجاملة او محاباة لكنا حققنا الكثير ولتفوقنا على من سبقونا في بلدان كثيرة. هذا المقال أرجو ان تعيد (اخبار اليوم) نشره
ü عفوا كابتن شيخ الدين هل تريد أن تقول إن القوانين في مجال الطيران مطبقة بحزم الآن عندنا في السودان؟
- نعم القوانين مطبقة، فهناك شركات أُغلقت لكن هذا لا ينفى وجود هنّات هنا أو هناك، فليس هناك كمال، وإذا أردنا أن نتحدث عن الكمال نكون نتحدث عن مجتمع مثالي هنا أو في كل العالم، ليس هناك كمال، لكن القوانين موجودة حتى في الخارج تأتي لجان تفتيش للتأكد من المطابقة للمواصفات المطلوبة وهذا يسري على الشركات في كل دول العالم، وهناك لجان تمر على هذه الشركات، فهناك مثلا في اوروبا هناك شركات طيران افريقية ممنوعة من دخول البلاد لانهم يعتقدون انها غير مطبقة لاجراءات السلامة ولا القوانين بصورتها الصحيحة، ويمكن ان تذهب الطائرة من هنا الى لندن وفي لندن تتعرض للتفتيش بجميع اوراقها من تجديد للرخص وما إلى ذلك من اجراءات السلامة والفحص وتطلب كل الشهادات الخاصة بالطيارين كذلك والمضيفين ونحوهما، وشهادة الصلاحية، كل ذلك يسأل عنه في أي بلد، وإذا وجدت حملة التفتيش في المطارات الدولية أن هناك بعض الاوراق ناقصة أو أي شئ من هذا القبيل، فمن الممكن أن يتم ايقاف الشركة من العمل.
ü نلاحظ أن الاحوال الجوية تصبح المتهم رقم واحد في كل حوادث الطيران في السودان وتبدو وكأنها هي السبب في سقوط الطائرات، لكن هذا التبرير يبدو غير منطقي في ظل ثورتي التنبؤات الجوية والاتصال، فكابتن الطائرة يعرف طبيعة المناخ قبل (24) ساعة على الأقل، بم تعلق ؟
- صحيح، البعض منهم -الطيارين - يمكن ان (يتحمق) ويتخذ قراراً غير صائب، لكن القوانين تلزم الطيار إن لم يكن الطقس طبيعيا بعدم التحرك، بل إن صاحب الشركة يعاقب الطيار الذي يتحرك في ظل اجواء غير صالحة، وفي حالات التحقيق حول الحوادث الي تحدث دائما تقف اللجنة كثيرا عند الاحوال الجوية هذه وترى ما اذا كان الطيار قد تعمد الاقلاع في مثل تلك الاجواء ام لا، وهناك عقوبات رادعة في القانون.
ü على ذكر لجان التحقيق حول حوادث الطيران، هذه اللجان كثيراً ما تخفي النتائج التي توصلت اليها وكثيرا منها يذهب في طي الكتمان هل توافق على ذلك؟
- نعم كثير من اللجان تخفي نتائج التحقيق الذي تتوصل اليه وهناك نتائج لايراها أحد، وقد حدث لي شخصيا حادث في فبراير 1967 وسقطت الطائرة في الخرطوم هنا وكان برفقتي (خواجة) مدرباً وكنا وقتها في التدريب، وأعتقد أن معظم الناس يعرفون هذه الحادثة التي مر عليها حوالي (41) عاماً عندما سقطت الطائرة بالعمارات، وحتى هذه اللحظة أنا أبحث عن نتائج التحقيق التي حواها التقرير، لكن للاسف حتى هذه اللحظة لم اعثر على التقرير فأنا اريد أن اكتب مذكراتي وغير ذلك من الاغراض، وكل مرة يقال لي إنه موجود في كذا وكذا، واعتقد أن نشر نتائج التحقيق مهمة جداً بالنسبة للشركات العاملة في مجال الطيران وبالنسبة للمؤسسات المختصة وللأفراد حتى لا تتكرر مثل هذه الحوادث المؤلمة، وأعتقد أن هناك فوائد كثيرة يمكن ان تعم الناس اذا نشرت نتائج التحقيق والتكتم عليها لا يفيد بشئ.
ü في رأيك لماذا يتم التكتم عادة على هذه النتائج التي يتوص اليها المحققون على الرغم من أن الكثيرين يظلون يتابعون وينتظرون هذه النتائج؟
- أنا لا أقول السودان وحده بل كثير من دول العالم الثالث تخفي في الغالب نتائج التحقيقات الخاصة بحوادث الطيران، ولو أن هذه التحقيقات نشرت لاستفادت كثير من الجهات من الأخطاء ولتعلمنا منها الكثير، معظم دول العالم الثالث وبكل أسف تعتقد انه اذا خرجت مثل هذه النتائج بوجود خلل في المطار مثلا سيضر بسمعته لكن ما أراه العكس تماما، وأعتقد انه اذا لم نواجه اخطاءنا فإننا لا نستطيع معالجتها بأي حال من الاحوال ولايمكن أن نمضي الى الامام، وأتمنى أن تخرج الينا نتائج تقرير لجنة التحقيق التي تعمل حاليا حول انفجار طائرة الايربص حتى لو بعد ستة اشهر أو سنتين.

[احمد يس]

اختلاف الاجيال

كتبت فى منتدى الحوار العام ملاحظات عن تطبيق بعض اللوائح والانظمة فى المنتدى ....... وكنت اقصد بها مجرد ملاحظات يمكن ان تأخذ بها الادارة مستقبلا او ممكن تكون ملاحظات مفيدة لابنائنا المشرفين ....
وكما قال احد المتحاورين فى ذلك البوست .....( انه خشى من الانفجار بين المتداخلين ) وهذا ما احسست به فعلا ............. قرأت المداخلات فى هذا البوست اكثر من مره وجلست اتأمل نوعية الردود مقارنة باعمار المتداخلين ........وجدت تباين بين المتحاورين ( اندفاع / تمهل ) ..... ( عبارات رنانة /عبارات هادفة ) ...... ( تحدى / حكمة) ........ ( منطق / سمك لبن تمر هندى ) ........... ادركت فعلا ان هناك صراع بين الاجيال ................... تحياتى

[احمد يس]

وحش ........البترول

اسعار البترول ضربت الناس من وجبة الارز الى تذاكر الطيران ........ لقد اطلق وحش البترول من عقاله ...البعض يلوم الدولار الذى تأكل قيمته بالفعل ولكن فى حدود اربعين فى المائة اما البترول فقد ارتفعت قيمته ثلثمائة فى المائة...........من المهم ان نعرف من هو المتضرر الحقيقى.....

واضح ان المتضرر الاساسى هم شعوب العالم الثالث ......... ولو ذهبت الى السوق سوف تشعر بمدى الخسارة الناتجة عن ذلك الارتفاع .............

الصدمة النفطية الجديدة قد تسقط انظمة وتشعل العنف فى الشوارع وستنهار عملات........

[كاتم الاحزان]

عمنا / احمد

انا درك تماماً ان مشاغل الحياة اصبحت كثيرة جداً
و كل ما اتسعت دائرة التزامات الانسان اتسع معها اشياء مصاحبها لم تكن في الحسبان ،،،
قد مررت علي هذا البوست الرائع و الذي حاولت بقدر امكانياتك عكس
باسلوب اجده اكثر من رائعة اشياء تمر علينا مرور الكرام بصفة مستديمة
لله درك عمنا و اعتبرني من الاشخاص المداومون علي مداخلاتك الثراء
و التي تحمل لنا الكثير و الكثير عن الحياة فخبرتك في الحياة و التعامل
مع الاخرين هي بمثابة خبرة لنا فارجو منك لا تبخل علينا بها
و سوف اكون في انتظار جديدك دوماً من خلال هذا البوست او من
خلال اقسام المنتدي المختلفة

متعك الله بالصحة و العافية عمنا و لا تحرمنا من تطلتك علينا

[احمد يس]

العزيز كاتم الاحزان

اتشرف بوجودك معى هنا فى هذا البوست المتواضع واتمنى ان تداوم على قراءته ....... صدقنى احيانا كثيرة ارجع اليه انا شخصيا لاتعلم منه فانا لا اعد ولا ارتب لكتباته ولكن اكتب بدون تحضير لكل ما يمر بخاطرى ولذا ليس له سجلات عادية او مراجع ولذا اعود اليه كثيرا ........

تخريمه : لا تكتم الاحزان حتى لا تتضاعف ارباح شركات مستحضرات التجميل فى انتاج كريمات ازالة التجاعيد من البشرة ...................... تحياتى

[كاتم الاحزان]

عمنا العزيز احمد يسن

انا من الاعضاء القليلين المداومين علي متابعة جديدك و كتابتك في المنتدي و يرجع هذا الي عدة اسباب لعل الوقت سوف يسمح لك لاكتشاف تلك الاسباب و هي التي جعلتني اقوم بتسجيل في المنتدي برغم من اني تلقيت دعوة كريمة من اخي و صديقي قبل ان يكون لي صلة قرابة بي و هو عضو في المنتدي و لكن الان هو مسجل غياب و ارجوا من الله العلي القدر ان يرد غربته عنا و فيعود الي هذه الاسرة الكبيرة و التي اكتشفتها من خلال حديثه الثر عنها و عن كل فرد فيها ....
و لعلكم تفقدونه و تفقده تلك الاقسام التي مررت بها و تحكي عن مدي تالقه و روعة احساسه الذي طالمة ابدع في عكس كل ما مفيد و يمكن الاستفادة منه ،،،،،

[احمد يس]

عمنا العزيز احمد يسن


انا من الاعضاء القليلين المداومين علي متابعة جديدك و كتابتك في المنتدي و يرجع هذا الي عدة اسباب لعل الوقت سوف يسمح لك لاكتشاف تلك الاسباب و هي التي جعلتني اقوم بتسجيل في المنتدي برغم من اني تلقيت دعوة كريمة من اخي و صديقي قبل ان يكون لي صلة قرابة بي و هو عضو في المنتدي و لكن الان هو مسجل غياب و ارجوا من الله العلي القدر ان يرد غربته عنا و فيعود الي هذه الاسرة الكبيرة و التي اكتشفتها من خلال حديثه الثر عنها و عن كل فرد فيها ....
و لعلكم تفقدونه و تفقده تلك الاقسام التي مررت بها و تحكي عن مدي تالقه و روعة احساسه الذي طالمة ابدع في عكس كل ما مفيد و يمكن الاستفادة منه ،،،،،

العزيز كاتم الاحزان

يشرفنى متابعتك لكل جديد منى وسوف اتابع الكتابة حتى لو كان عدد المتابعين قليل ......... صديقك الغائب وارجوا ان اكون صائبا فى تصور اسم ما ناتج عن الالقاب المتشابهة ....... انا اعتز بكل انسان قدم لهذه المنتدى جهده ووقته ولقد ناشدت الجميع بالعودة فى اكثر من بوست وسوف اواصل مناشدتهم كلما اتيحت لى الفرصة ...........المنتدى يفتقدهم جميعهم .................. ونحن فى انتظارهم

[صلاح يحيى سليمان]

العزيز كاتم الاحزان

يشرفنى متابعتك لكل جديد منى وسوف اتابع الكتابة حتى لو كان عدد المتابعين قليل ......... صديقك الغائب وارجوا ان اكون صائبا فى تصور اسم ما ناتج عن الالقاب المتشابهة ....... انا اعتز بكل انسان قدم لهذه المنتدى جهده ووقته ولقد ناشدت الجميع بالعودة فى اكثر من بوست وسوف اواصل مناشدتهم كلما اتيحت لى الفرصة ...........المنتدى يفتقدهم جميعهم .................. ونحن فى انتظارهم

الاخ العزيز الكريم احمد

اسعد الله صباحك...

دخلت صباح هذا اليوم على المشاركة بعد غيبة طويلة استمرت للعديد من الشهور او قاربت السنة...سعدت
جدا لتواصلك المستمر فى الكتابة ووصولك للصفحة الثامنة..جهد مقدر تشكر عليه جزيل الشكر.
لفت نظرى فى ردك الاخير ما اقتبسته وركزت عليه بالون الاحمر...واود ان اخبرك اخى الكريم ...باننا فى ادارة المنتدى تناقشنا فى كيفية مخاطبة الاعضاء المتغيبن عن المنتدى ...او المتوقفين عن المشاركة..كل حسب ظروفه واتضح لنا ان هنالك العديد من قدام الاعضاء يمرون على المنتدى فى فترات متباعده مطالعين
لما يجرى فيه ...وغير مشاركين ...اتضح كذلك ان بعض الاعضاء بدأ فى مواصلة المشاركة من جديد.
لكل هذه الاسباب فلقد قمت بتركيب هاك( تذكير الاعضاء بالمنتدى).وظيفة الهاك ارسال رسالة فى البريد للعضو فى حالة غيابه عن المنتدى اكثر من 15 يوم ..فى الرسالة نص يوضح للعضو فقدان المنتدى له
وتذكيره بالاسم المستعار وكلمة المرور...ورابط لدخوله المنتدى مباشرة من الرسالة.
الهاك سوف يبدأ ان شاء الله بارسال الرسائل فى اليومين القادمات ان شاء الله....نتمنى بهذه الطريقة رجوع الكثير من الاحباب واصدقاء منتدى اناسودانى.

وشكرا

[احمد يس]

اخونا صلاح

شكرا جزيلا على مرورك على هذا البوست .......ليس لدى شك فى جهودك وجهود الادارة فى استعادة كل عضو قدم للمنتدى ولو مشاركة بسيطة ........وانا من جانبى كلما وجدت فرصة اذكرهم بالمنتدى واهمية عودتهم وزى ما بيقول المثل السعودى كتر الدق يفك اللحام ......... تمنياتى لك بالسعادة

[sunni]

عزيزنا أحمد،،،

أشكرك على حمل هموم المنتدى،، ولدي هنا تعليق،، فمن المهم جدا أن يقوم كل من يجد ما لا يريح باله في المنتد بمخاطبة الإدارة حتى يبحث في أسباب ضيقه. ونبأ لعلمنا بعض المضايقات التي حدثت لبعض العضوات أو الأعضاء، وعلمنا مباشرة على حلها،، ولكن ما يحزنني أن هناك عدد من الأعضاء الذين يديرون ظهرهم للمنتدى بسبب خلاف أو ضيق من عضو واحد،، وهو ما لا أحمده،، فكيف يتخلى عضو عن جميع الأعضاء بسبب عضو واحد؟؟ وإن لم تصل تلك الشكاوي لباب الإدارة، فكيف سنعلم بها؟ ومن سيعمل على حلها وإبقاء صفحة المنتدى بيضاء ناصعة؟

لك الشكر

[احمد يس]

عزيزنا أحمد،،،

أشكرك على حمل هموم المنتدى،، ولدي هنا تعليق،، فمن المهم جدا أن يقوم كل من يجد ما لا يريح باله في المنتد بمخاطبة الإدارة حتى يبحث في أسباب ضيقه. ونبأ لعلمنا بعض المضايقات التي حدثت لبعض العضوات أو الأعضاء، وعلمنا مباشرة على حلها،، ولكن ما يحزنني أن هناك عدد من الأعضاء الذين يديرون ظهرهم للمنتدى بسبب خلاف أو ضيق من عضو واحد،، وهو ما لا أحمده،، فكيف يتخلى عضو عن جميع الأعضاء بسبب عضو واحد؟؟ وإن لم تصل تلك الشكاوي لباب الإدارة، فكيف سنعلم بها؟ ومن سيعمل على حلها وإبقاء صفحة المنتدى بيضاء ناصعة؟

لك الشكر

استاذنا السنى

انهاردة باب كلمة ونص فى سعادة لمرور الادارة من هنا فشكرا على وجودك معانا ...... كلام منطقى وانا اقترح من خلال كلامك فتح باب خاص وليكن اسمه بريد الاعضاء او القراء ويكون وسيلة اتصال موازية بدلا من البريد الخاص وممكن يكون للمراسلة بين الاعضاء والادارة بحيث تكون كل شكوى منفصلة بفولدر خاص لا يدخله الا صاحب الشكوى واحدى الاداريين مفوض بذلك لحل المشاكل وتصفية المضايقات التى تحدث ................... تحياتى

[احمد يس]

القلم

لا يعلم الكثيرون بأن القلم هو اول شىء خلقه الله ليكتب به الآجال والاعمار والارزاق ...... لذا ذكر فى بداية التبليغ فى الآية الكريمة ... " اقرأ بسم ربك الذى خلق ...خلق الانسان من علق ...اقرأ وربك الاكرم الذى علم بالقلم " ..........
تذكرت هذه المعلومة اليوم وانا اكتب على جهاز الحاسب الآلى بالكيبورد واطبع باستخدام الماوس والطباعة وتحسرت على ايام كنا نضع اقلامنا فى مقدمة اهتمامتنا ............

[كاتم الاحزان]

عمنا العزيز احمد يسن

لك التحية والتقدير والاحترام ....

تذكرت و انا اقراء حروفك ذلك البيت من تلك الاغنية الشهيرة التي كان يرددها الفنان الراحل محمد احمد عوض (القلم طواني تاني و قلت ارجع للكتابة اصلوا مشتاق لي عيونا بلدي يا وطن الصحابة )
و هذه المساحة المساحة لابد من الترحم علي روح هذا العملاق الذي ترك بصمات و اضحة في خارطة الغناء السوداني ...

القلم ذلك الشي الذي ينظر اليه الكثيرون منا عليه بمنظر انه شي من صنع الانسان يتوجب عليه ان ان يسجل او يدون به بعض اشيائه او بعض تلك الحروف التي لا يستطيع التعبير عنها شفاهتاً و لكن كرم الله سبحانه و تعالي القلم في الاية الكريم ... " اقرأ بسم ربك الذى خلق ...خلق الانسان من علق ...اقرأ وربك الاكرم الذى علم بالقلم " و الذي راتبط كما ذكرته بالرزق و تدوين وتسجيل جميع اعمال الانسان منذ بداية قدومه الي الحياة وحتي لحظة مغادرتها لذا لابد من ان نكون حذرين عند استخدامنا لهذا الشي و كما جاء توقيع يحمل تلك العبارة ( على كل منا احترام توقيعه ) و اسمح لي بتعديل هذه العبارة لتصبح
على كل منا احترام قلمه .....

و دمت بخير عمنا

[احمد يس]

العزيز كاتم الاحزان

شكرا جزيلا على التعليق الواعى والفنان محمد احمد عوض الذى ابدع فى مجاله ولم يحظ كا غيره من الفنانين بالتقدير الذى يستحقة له الرحمه .........
القلم هو الذى يترجم احاسيس الانسان لترى النور على الورق والقلم هو المسجل للحظات الابداع التى احيانا لا تتكرر وهو الحافظ للحقوق وهو يعمل بدون الحاجة الى نظم تشغيل ..........وعلى كل منا احترام قلمه ........................... تحياتى